1.應(yīng)用領(lǐng)域廣泛
由上表可以看出，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，從最基礎(chǔ)的民用住宅到高端的核電站安全殼建設(shè)，都有涉及。近幾年隨著交通行業(yè)的發(fā)展，鋼絞線越來越深入到高鐵領(lǐng)域、橋梁建設(shè)等。
2.生產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)步擴大
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國預(yù)應(yīng)力鋼絞線生產(chǎn)企業(yè)約70家，生產(chǎn)線110條總生產(chǎn)能力330萬噸左右。全國鋼絞線行業(yè)生產(chǎn)能分布極不均衡主要集中在華東、華北地區(qū)，兩地區(qū)合計占總生產(chǎn)能力的68.7%。從規(guī)模上看，華東地區(qū)年生產(chǎn)能力超過6萬噸的有14家，華北地區(qū)生產(chǎn)能力在6萬噸以上13家的。這27家絞線廠生產(chǎn)能力占全國的49.09%，其余廠家規(guī)模大都在2萬噸左右，占總量的50.91%。能力增幅較大的廠家主要集中在華東一帶，表明近幾年來鋼絞線行業(yè)在該區(qū)域的迅速發(fā)展勢頭。
3.原料過剩利用鋼絞線縮減成本
預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其原材料為SWRH77B、82B，常見規(guī)格為Φ15.2mm此類品種在預(yù)應(yīng)力鋼材總兩種約占75%，為預(yù)應(yīng)力鋼絞線中最具有代表性的品種。2014年，國內(nèi)在軋的SWRH77B、82B鋼鐵企業(yè)達32家，樣本企業(yè)鋼企產(chǎn)量485萬噸。由華東區(qū)域鋼廠以高達170.4萬噸的絕對的優(yōu)勢遙遙領(lǐng)先，主要以中天、永鋼、沙鋼三個鋼廠為主，這個三個鋼廠貢獻產(chǎn)量占比70%左右。此外，華北區(qū)域鋼企產(chǎn)量也不敢示弱，貢獻產(chǎn)量約154萬噸，屈居第二，而華北的鋼企產(chǎn)量集群明顯，主要位于河北和天津倆地，以邢鋼、河鋼、澳森、天鋼、榮鋼為代表。而隨著環(huán)保風(fēng)在華北區(qū)域的盛行，導(dǎo)致部分鋼企停業(yè)整頓，據(jù)我網(wǎng)站不完全統(tǒng)計，國內(nèi)82B生產(chǎn)線數(shù)量約37條，預(yù)計產(chǎn)量達450萬噸，相比國內(nèi)大約350-370萬噸的年市場需求，這是一種嚴重的產(chǎn)能過剩，將來市場需求規(guī)模萎縮后，競爭將更加慘烈。當(dāng)然，這對鋼絞線行業(yè)來說是一個持續(xù)的利好，有助于進一步壓縮生產(chǎn)成本。
鋼絞線行業(yè)未來發(fā)展前景
2010年到2020年，國家將重點建設(shè)客運專線、城際軌道交通、煤運通道，初步形成高鐵、快速客運和煤炭運輸網(wǎng)絡(luò)。新疆有13條鐵路項目、8條鐵路煤運通道項目納入鐵道部《鐵路十二五發(fā)展規(guī)劃》，而這些將有利于刺激絞線的市場需求。鐵路建設(shè)投資規(guī)模在2008年開始出現(xiàn)明顯增長，2014年達到了一個歷史新高，2015年鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資和2014年持平。這張圖很好地詮釋了鐵路需求上升的一個原因。從2008-2014年鐵路運營里程穩(wěn)定增長，這也在很大程度上意味著我們對鐵路市場仍然可以保持較高的期待。但是預(yù)計至2020年鐵路建設(shè)里程可能會有所減少，但同時也會增加一些高鐵項目，還有一些城鐵項目，基本可以維持目前的規(guī)模。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線行業(yè)發(fā)展的幾點建議
1、按照優(yōu)勝劣汰原則，對規(guī)模小、成本高、效益差、污染大的絞線廠實施兼并破產(chǎn)，力爭形成若干家生產(chǎn)規(guī)模大于10萬噸的大型企業(yè)，合理優(yōu)化配軒資源，提高整個行業(yè)的競爭水平。
2、改變工程二次招標(biāo)的做法，資源“一錘定音”，可考慮絞線廠家先聯(lián)合中標(biāo)、然后合理分配中標(biāo)份額的操作方式。
3、絞線廠應(yīng)主動與業(yè)主、設(shè)計單位、錨具廠、鋼廠等聯(lián)合開發(fā)并扒廣更高強度級別的鋼絞線，以形成不同檔次產(chǎn)品的競爭格局。
4、由于鋼絞線為線材的深加工產(chǎn)品，絞線廠可考慮同廠之間的縱向聯(lián)合，力爭在產(chǎn)業(yè)鏈中互相支持，合理分配利潤，共贏求發(fā)展。